건설기계산업연구원(CMI KOREA)

안전성 높인 지능형 150t급 크롤러 크레인…국산화 첫 발 한국크레인협회, 건설기계부품연구원, 성보P&T, ㈜플렉스시스템, ㈜지이산업, 한국생산기술연구원 등 국책과제 공동연구 참여 日 장비 국내 시장 잠식…경쟁력 강화 국내 크롤러 크레인 생산 기반 구축 건설현장에서 노후화로 안전에 위협이 되고 있는 150t급 크롤러 크레인의 국산화 개발이 첫 발을 뗐다. 공동연구 기관은 산업통상자원부 산하 한국산업기술평가관리원의 ‘비전 기반 지능형 안전관리시스템이 적용된 150t급 크롤러 크레인 개발’ 국책과제에 참여해 개발에 본격 착수했다. 이 사업은 오는 2025년까지 약 60억원의 예산이 투입된다. 그동안 건설현장이나 산업현장에서 크롤러 크레인 관련 사고는 인명피해와 함께 막대한 경제적 손실이 발생해 이에 대한 대..

세계 크롤러 크레인의 기술(2) 건설기계산업연구원 김인유 4. Manitowoc, Crawler Crane 미국 본사를 둔 크레인 제조업체 Manitowoc은 북미 시장을 위해 GHC140 telescoping crawler crane을 Bauma 2019에서 선보였다. 그것은 6단면 52.1미터(171피트) 붐과 127톤(140톤)의 용량을 가진 매니토웍의 telecrawler 라인업에서 가장 큰 크레인이다. 크레인은 최대 4도 경사로에서 100%의 로드차트를 선택해 운반할 수 있으며 360도 스윙을 할 수 있다. 15m(49.3피트) 오프셋으로 구성하여 양쪽 스윙이 가능한 경우 최대 팁 높이는 70m(229.7피트)이다. GHC140의 크롤러 크레인은 57%의 등급 능력을 가지고 있다. 언더캐리지는 ..

세계 크롤러 크레인의 기술(1) 건설기계산업연구원 김인유 1. Demag, Crawler Crane Tadano Group이 현재 소유하고 있는 Demag 브랜드의 최신 격자 붐 크롤러 크레인은 독일 바우마 2019 전시회에서 출시된 Demag CC 2800-2이다. 이 기중기는 리프팅 능력이 600톤이고 최대 하중 모멘트는 7,700톤이다. 600톤 용량의 CC 2800-1 모델을 대체하도록 설계되었다. 크레인은 102미터의 메인 붐을 가지고 있다. 이는 슈퍼리프트 (Superlift) LSL 모드에서 사용할 경우 138m까지 확장된다. 그것은 러핑 지브와 슈퍼리프트(Superlift) SWSL 구성을 사용하여 192미터의 시스템 길이로 증가시킬 수 있다. 12미터 LH와 LF 연장선이 결합된 메인 붐..

북미 시장에서의 크롤러 크레인(2) 건설기계산업연구원 김인유 새로워진 초점 대형 크롤러 크레인은 상업 프로젝트에 다시 집중하고 있으며, 다각화를 위해 노력하고 있다. 다른 시장이 전염병의 영향을 받은 것처럼 크롤러 크레인 시장도 영향을 받았다. 그러나 크롤러 크레인 시장의 장점은 다각화이기 때문에 경기장 및 공장 폐쇄와 같은 일부 프로젝트는 보류되었지만, 상업용 물류 센터 및 풍력 발전소와 같은 다른 프로젝트는 계속 건설되었다. 이제 미국 인구의 절반 이상이 예방 접종을 받았으므로 보류되었던 프로젝트가 다시 시작되고 있으며 크롤러 크레인 시장은 앞으로 몇 달 동안 매우 바빠질 것이다. 새로운 Liebherr LR 1700-1.0은 660톤 클래스 크롤러 크레인은 저렴한 운송 이점과 825톤 클래스 래티스..

북미 시장에서의 크롤러 크레인(1) 건설기계산업연구원 김인유 코로나19 사태가 진정되면서 건설경기가 활기를 띠고 있다. 대유행의 암울한 기간 상당히 평평했던 크레인 임대 가동률이 상승하고 있으며, 특히 200톤 이상의 용량을 갖춘 lattice boom crawlers 시장이 증가하고 있다. ALL Family of Companies의 crawler crane 부문 관리자인 Rick Mikut은 "200톤 이상의 용량 크롤러, 그리고 실제로 모든 크롤러 시장은 활황세를 보인다고" 말합니다. “특히 계속 느끼고 있는 대유행의 여파를 고려할 때 우리가 보고 있는 가동률에 고무된다는 것이다. 전반적으로 고객은 작업을 위해 크레인을 예약하는 데 영향을 미치는 공급망 문제를 겪고 있다는 것이다. 결과적으로 일부 ..