줄걸이 장비의 안전과 효율성 극대화 이유

줄걸이 장비의 안전과 효율성 극대화 이유

 

 

건설기계산업연구원  김인유

 

훅 아래에 있는 리프팅 장치는 특히 비정상적인 크기와 모양 또는 무거운 하중을 이동할 때 안전하고 안정적인 화물 운송을 보장하여 장비와 작업자의 위험을 줄일 수 있다. 

 

라이브 이벤트로 돌아간다는 것은 고객과 최종 사용자가 새로운 제품을 실제 생활에서 보고 최신 제품이 무엇인지 파악할 수 있다는 것을 의미하며, 영국에 기반을 둔 스프레더 빔 및 전문 엔지니어링 회사인 Modulift는 2021년 9월 Vertikal Days 쇼에서 3점 및 원형 리프트용으로 설계된 신제품 TriMod를 출시하였다.

 

사내 엔지니어링팀이 만들고 Dorset의 Poole에 있는 공장에서 제조한 이 제품은 모양에 따라 6포인트 리프트 및 다지점 원형 리프트로 확장할 수 있는 삼각형 프레임이며 모든 TriMod 코너 유닛과 Modulift 스프레더 빔이 호환됩니다.

 

Modulift의 엔지니어링 매니저인 Harshal Kulkarni는 “우리 팀은 리프팅 산업을 변화시킬 제품을 개발하고 싶었고, 특히 최근 몇 달간 문의가 증가하면서 복잡한 원형 리프트에 적합한 제품을 설계 및 제조하고 싶었다.”

 

회사는 그 디자인으로 인해 리깅 구성을 쉽게 조립할 수 있으며 모양 때문에 특히 탱크 지붕과 압력 용기를 들어 올릴 때 원형 리프트에 사용할 수 있다고 말했습니다.

 

• 새로운 Modulift 제품

Modulift 또 다른 최근 제품은 특정 rigging 상황에서 표준 Drop Link를 대체하고 리깅을 더 빠르고 안전하며 효율적으로 만들도록 설계된 Clevis Drop Link 및 Delta Plate입니다.

회사는 새로운 디자인의 구조가 독특하고 제공되는 다양한 크기의 Delta Plate가 동일한 Clevis Drop Link에 설치할 수 있는 다양한 하단 shackles에 적합하여 제품을 유연하고 다양한 shackles과 호환되도록 한다고 말합니다.

 

DNV-ST-0378에 따라 테스트 및 인증된 제품은 표준 스프레더 구성에서 볼 수 있는 것과 같이 2개의 더 작은 크기의 shackles이 1개의 큰 하부 shackles을 대체하여 현장에서 비교적 쉽게 조립할 수 있도록 조립된 상태로 공급됩니다. 유연성은 하단 slings의 각도를 0도에서 45도까지 다양하게 할 수 있습니다.

 

“우리는 안전을 유지하면서 rigging을 보다 효율적으로 만들기 위한 새로운 아이디어를 지속적으로 찾고 있습니다. 현장 시험에서 얻은 피드백은 제품이 사용하기 정말 쉽고 특히 반복적인 리프트를 할 때 장비를 설치하는 시간을 절약한다는 것을 확인시켜주었습니다.”라고 Modulift의 상업 이사인 John Baker가 말했습니다.

 

• Eager.one 및 Boskalis

사용자 지정 및 프로젝트별 설계는 리프트를 더 안전하게 만들 수 있을 뿐만 아니라 시간과 비용도 절약할 수 있습니다. 네덜란드 전문가 Eager.one은 Boskalis로부터 62개의 재킷을 적재, 하역 및 설치하는 동안 사용할 대만 근해 해상 풍력 발전 단지의 설치 프로젝트를 위한 특수 Jacket Lifting Tool(JLT)를 설계하고 제작하는 임무를 맡았다.

설치 작업 동안 이 도구는 무거운 리프트 선박의 부두에서 짐을 싣는 데 사용되며 무거운 리프트 선박에서 최종 설치 위치까지 재킷을 들어 올리는 데 사용됩니다. 재킷을 공동으로 들어올리기 위해 6개의 클램프로 설계된 이 도구의 크기는 약 8m x 6m x 5m이며 총 작업 하중 한계는 2,233톤입니다. 기울기를 최소화하기 위해 도구에는 무게 중심(Centre of gravity : CoG) 조정 시스템이 있습니다.

 

전체 유압 시스템, 카메라 및 조명은 모두 배터리 팩으로 구동됩니다. Jacket Lifting Tool에는 비상 시 Jacket Lifting Tool(JLT)를 해제할 수 있는 유압식 스위치가 있습니다. 이 도전적인 설계 및 시공 프로젝트에는 가이드 프레임과 바다 고정 장치가 포함되었습니다.

 

Eager.one은 또한 Scaldis로부터 Gulliver 선박의 리프팅 빔을 설계하고 건설하도록 의뢰했습니다. 새로운 시스템은 보조 리프팅 호이스트(auxiliary lifting hoists), 유압 핀 푸셔(hydraulic pin-pushers) 및 하부 링크 플레이트(lower link plates)에 의해 제어되는 리깅(rigging)을 연결할 때 노출을 최소화하도록 설계되었습니다. 이 디자인의 주요 특징은 빔의 녹색 부분과 빨간색 부분인 두 개의 스키드형 포크(skiddable forks)가 있다는 것입니다. 이러한 포크는 리프팅 포인트( lifting points) 위에 배치된 유압 푸시-풀 시스템(hydraulic push-pull system)에 의해 원격으로 배치 및 정렬될 수 있으며, 이는 리깅(rigging)을 단축시킵니다.

 

• Elebia의 hookbot

해양 프로젝트의 위험을 낮추는 것이 분명한 우선 순위이며 Elebia의 hookbot은 특히 극한 조건에서 해상 플랫폼에서 서비스 선박의 컨테이너를 취급할 때 안전성을 향상시키도록 설계되었습니다. Hookbot은 장애물이 있는 평평한 표면에서 원격 이동이 가능한 자율 원격 제어 로봇(robot)입니다. 그것은 작고 튼튼한 로봇으로 evo20 자동 훅(hook)을 가지고 다니며 크레인 훅에 매달려 있습니다.

 

체인 및 슬링 기술 분야에서도 큰 발전이 있었습니다. Green Pin’s Tycan lashing 및 lifting fibre chain은 초고분자량 폴리에틸렌 소재인 Dyneema로 만들어집니다. 강철 체인(steel chain)보다 최대 8배 강하다고 회사는 말했습니다. 이것은 강철과 관련된 절단, 타박상 및 청력 손상뿐만 아니라 작업자의 허리가 나빠지는 위험을 줄일 수 있음을 의미합니다.

Green Pin Tycan은 생산 시설과 실제 상황에서 테스트를 거쳤습니다. DNV-GL의 래싱(lashing) 및 리프팅 작업 모두에 적합하며 이미 Mammoet과 같은 회사에서 사용하고 있습니다. 체인은 화학 물질, 기름, 먼지, 염분 및 저온에 강합니다.

 

합성 슬링(slings)과 함께 사용하도록 설계된 CM Quick-Connect Hooks는 추가 하드웨어 없이 합성 슬링에 훅(hooks)을 쉽게 걸 수 있습니다. 넓은 베어링 표면과 적절한 반경으로 제공되는 훅은 슬링이 뭉치는 것을 방지하고 슬링이 하중의 연마 표면이나 날카로운 모서리에 접촉하는 것을 방지할 수 있습니다. 즉, 슬링이 더 오래 지속되고 추가 모서리 보호가 필요하지 않습니다. 훅은 최대 5,987kg의 작업 하중 제한으로 사용할 수 있습니다.