로프 및 윈치 : 감기

로프 및 윈치 : 감기

 

건설기계산업연구원  원장 김인유

 

 

 

윈치 드럼의 와이어 로프의 일반적인 문제는 특히 다층 드럼의 하단 레이어에서 잘못된 장력에 의해 발생한다.

Lebus가 윈치 및 호이스트에 있는 여러 층의 와이어 로프를 위한 스풀링 시스템을 만드는 것은 리프팅 업계에서 잘 알려져 있다. 이 회사는 Lebus Counterbalanced Spooling System을 발명하였다.

만료된 지 오래된 특허로 인해 다른 사람들은 이제 Lebus 그루브 윈치 드럼의 형상을 자유롭게 복사할 수 있지만 수십 년의 노하우가 Lebus에 기술과 경쟁력 우위를 가지고 있다.

“잘 알려지지 않은 것은 Lebus International Engineers가 스풀링 시스템을 설계, 제조 및 설치하는 것이 아니라 중요한 부분은 컨설팅 작업이라는 것이다. 이는 리프팅 장비 사용자가 크레인 로프를 자주 접하게 되는 반복되는 문제를 볼 수 있는 좋은 위치에 있기 때문이다.

 

• 하단 레이어 조임

문제의 가장 일반적인 원인 중 하나는 느슨한 아래 라인 위에 팽팽한 라인을 실행하는 것입니다. 로프가 처음부터 적절한 장력으로 드럼에 감겨지지 않으면 드럼의 바닥층은 상부층이 가하는 하향 힘으로부터 견디지 못하게 된다. 사실, 바닥층의 기본 장력이 낮을수록, 좀처럼 제거 및 되감기지 않아 로프의 수명이 짧아진다는 것이다.

 

Lebus는 최근 캐나다, 포르투갈 및 호주와 같은 국가의 고객이 첫 번째 레이어의 안전 회전 직후부터 눈에 띄는 로프 손상을 보고하는 장비 제조업체에서 회의에 참석하도록 요청받았다.

이 경우 장비는 시추 장비였지만 원칙은 타워 크레인에도 동일하게 적용된다.

 

드릴 장비가 드릴을 시작하면 드럼의 로프가 많이 나오지 않는다. 그러나 구멍이 깊어짐에 따라 건설중인 고층 건물의 진행에 따라 높이가 올라가는 타워 크레인과 마찬가지로 더 많은 로프가 드럼에 감겨져 있습니다. 하나는 올라가고 다른 하나는 내려가지만 효과는 동일합니다. 

 

끝 부분에 무거운 무게가 있는 로프를 다시 감아서(드릴 장비의 경우, 바위 나 흙으로 가득 찬 오거) 드럼의 로프 바깥층이 장력을 받아 감겨져 하층에 있는 느슨해진 로프를 짓뭉개게 된다. 치료법은 없지만 예방은 간단하다. 와이어 로프를 여러 층으로 감을 때 로프가 장력을 받으면서 첫 번째 감기가 수행되는지 확인하는 것이 항상 중요하다.

 

복부 근육을 팽팽하게 하여 횡격막의 강력한 펀치를 견딜 수 있는 서커스의 강인처럼, 팽팽한 와이어 로프는 팽팽할 때 엄청난 압력을 견딜 수 있지만, 장력을 풀면 취약하다.

사용자는 처음 설치할 때 압력 롤러 또는 로프 프레스를 사용하여 이 문제를 해결할 수 있다고 생각합니다. 그러나 이것은 로프를 긴장시키지 않습니다. 압력 롤러는 로프 가닥의 표면에 수직으로 힘을 가하여 로프를 드럼의 올바른 홈에 유지하게 시킨다.

 

압력은 로프를 긴장시키거나 조이지 않습니다. 장력을 가하는 것만으로 직경이 아닌 끝에서 끝으로 작용하는 로프를 조여서 로프를 압축하고 외부 압력에 대해 안정시킵니다.

실제로 압력 롤러를 올바르게 조정하지 않으면 로프를 밀면 느슨해질 수 있으므로 실제로 득보다 해를 끼칠 수 있습니다.

 

와이어 로프는 근육처럼 훈련되어야 하는 복잡한 유기체입니다. 그 구조가 무엇이든 압축 또는 비 압축, 회전 저항성 여부에 관계없이 제조업체에서 직송 한 새 와이어 로프는 아직 최고가 아닙니다. 드럼 주위의 긴장 상태에서 몇 번 감긴 후에만 ​​최대 적합함에 도달합니다. 그런 다음 구조 내의 개별 와이어가 최종 위치에 고정됩니다. 올바른 장력을 사용하면 하단 레이어는 상위 레이어가 부과하는 모든 쿵쾅거리고 두들기는 것에 저항합니다. 로프가 축 늘어진 곳은 빠르게 두들겨 맞을 것이며, 스스로에게 해를 입히게 될 것이다. 장력이 있는 외부 로프는 손상되지 않지만 아래의 훈련되지 않은 로프는 지속적인 접촉 연삭으로 마모됩니다.

 

• 평행선

Lebus 시스템은 홈(groove)의 기하학적 구조 때문에 병렬 그루브(groove) 시스템이라고도합니다. 나선형 그루브 드럼에서 그루브는 드럼 플랜지에 대해 비스듬히 있고 나사의 나사산과 비슷합니다. Lebus 드럼에서 그루브는 드럼의 반대 쪽에 있는 두 개의 교차 지점을 제외하고 플랜지와 평행을 유지하여 로프를 면을 따라(플랜지에 도달할 때) 다음 레이어로 이동합니다.

이러한 교차 지점에서 훈련되지 않은 로프가 취약합니다. 이것은 마모 프로세스가 주로 수행되는 곳으로, 로프, 스트랜드 및 와이어가 한 평행 섹션에서 다음 섹션으로 교차 할 때 원 주당 두 번 극도로 높은 압력에 노출됩니다.

 

한 가지 질문 만 남습니다. 와이어 로프를 드럼에 처음 설치할 때 올바른 장력은 얼마입니까? 그것은 두 가지에 따라 달라지는데, 필수 안전 계수와 D/d 비율이다. D/d는 드럼 직경(D)을 로프 직경(d)으로 나눈 비율입니다. 드럼 직경(로프 직경에 비해)이 작고 필요한 안전 계수가 낮을수록 로프를 드럼에 처음 감을 때 필요한 초기 장력이 커집니다.

아래 그래프는 Lebus가 모범 사례로 간주하는 것을 보여줍니다.