크레인 임대 회사의 효율성 향상을 위한 벤치마킹

크레인 임대 회사의 효율성 향상을 위한 벤치마킹

 

건설기계산업연구원 김인유

 

크레인 소유자는 앞으로 몇 년 동안 어려운 환경에 직면하게 됩니다. 크레인 수요처는 직접적인 정부 지출과 보조금으로 인해 향후 10년 동안 수천억 달러의 프로젝트 지출이 발생하겠지만 대부분의 크레인 소유자는 이러한 프로젝트를 활용하기 위해 차량을 교체하는 데 투자해야 합니다.

교체 비용은 저렴하지 않습니다. 오늘날의 자본 비용 증가와 중고 크레인 시장의 감소와 결합된 새 크레인의 높은 비용은 새로운 장비 투자에 자금을 조달하기 어렵게 만들 것입니다.

 

새 크레인의 가격은 지난 몇 년 동안 10% 중반까지 올랐으며 지난 5~10년 동안의 가격보다 훨씬 더 높습니다. 높은 인건비와 역사적으로 균일한 임대료 환경은 크레인 소유자가 협상해야 하는 복잡성을 추가할 것입니다. 그러나 크레인 소유자가 벤치마킹을 활용하여 이러한 문제를 해결하면서 더 나은 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있다는 것입니다.

크레인 부문은 다른 산업에 비해 한 걸음 더 나아가 벤치마킹, 데이터 및 분석을 활용하여 의사 결정을 개선할 기회가 있다는 것이다.

 

• 지출 비용의 증가

 

크레인의 수요시장은 다양한 프로젝트, 재생 가능 발전, 에너지 저장 및 송전 인프라에 대한 투자, 반도체 제조 공장, 교통, 폐수 처리, 에너지 및 기타 인프라 프로젝트로 인해 수년 동안 수요에 순풍을 일으킬 것으로 예상한다.

 

더 큰 프로젝트에서 안전한 운영에 대한 강력한 실적과 새로운 장비를 보유한 크레인 회사는 비즈니스에서 상당한 점유율을 차지할 수 있는 좋은 위치에 있을 것입니다. 그러나 공급 제약과 불확실한 경제 전망으로 인해 크레인 소유자는 지난 몇 년 동안 새로운 차량에 투자하지 못했습니다. 그 결과 보유하고 있는 크레인이 상당히 노후화되었습니다. 그리고 크레인 소유자가 차량을 교체하는 데 투자하더라도 제작사가 구매자에게 전가하는 원자재 및 인건비 증가로 인해 새 크레인 가격이 더 높아졌습니다.

 

더 높은 가격은 더 높은 자본 비용과 결합되어 새로운 크레인 구매 자금 조달을 더 어렵게 만듭니다. 한편, 렌탈 수요가 증가하면서 대유행 이후 임대료는 4~5% 상승에 그쳤고, 중고 장비 가격은 최근 최고치에서 하락했고 대유행 이전 수준에 비해 보합 또는 약간 하락한 상태를 유지하고 있습니다.

 

차량을 효과적으로 관리하고 투자 수익을 창출하기 위해 크레인 소유자는 다른 산업이 수년간 해 온 방식으로 데이터, 벤치마킹 및 분석을 활용해야 합니다. 환대, 운송, 부동산 및 기타 많은 산업과 같은 산업은 수십 년 동안 동료와 비교하여 스스로를 벤치마킹해 왔습니다.

 

• 벤치마킹

 

선진국의 일반 렌탈 회사와 중장비 딜러는 임대, 건설, 운송 및 자재 취급 산업에서 가장 적확한 정보에 입각한 비즈니스 결정을 내릴 수 있도록 차량 가치, 렌탈 요금, 활용도, ROI(Return on Investment; 투자 이익률) 및 공급 및 수요 메트릭을 동료와 비교 분석하여 벤치마킹을 하고 있습니다. 이러한 결과로 업계에 혁신적인 영향을 미쳤으며 렌탈 회사가 인력과 자산의 성과를 보다 효과적으로 측정할 수 있도록 했습니다.

 

크레인 소유자가 새로운 크레인, 자금 조달, 인건비, 연료 등 비용 상승 환경의 문제에 직면함에 따라 벤치마킹은 자산과 팀의 성과를 측정할 수 있는 중요한 도구입니다. 벤치마킹은 소유주가 영업 인력을 통해 걸러낸 일화적인 정보가 아니라 사실과 데이터를 기반으로 경쟁사와 상대적인 위치를 이해하는 데 도움이 됩니다.

 

벤치마킹은 또한 크레인 소유자가 시장 공급과 수요를 더 잘 이해하여 충분한 정보에 입각한 차량 관리 및 자본 할당 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다. 마지막으로 영업 및 운영 리더의 성과를 효과적으로 측정할 수 있으므로 달성 가능한 목표를 설정하고 진행 상황을 추적하며 지속적으로 개선을 추진할 수 있습니다.