2019년 지게차 20대 제조업체
Lift Truck(지게차) 시장은 생산성 제고, 효율성 제고, 노동 활용 개선 등에 주력한 기업들은 전기차와 내연차 양쪽에 지속적으로 투자하고 있다.
북미 리프트트럭 시장은 2017년 최고치를 경신한 데 이어 2018년에도 4분의 1이 넘는 신차를 일괄 판매하며 다시 한번 제자리걸음을 했다. Industrial Truck Association(ITA)에 따르면, 이는 2017년에 비해 2.8% 증가한 수치로 대부분의 Lift Truck(지게차) 등급에서 꾸준한 성장을 보였다.
ITA는 2018년 연말 Lift Truck(지게차) 판매량이 총 26만180대로 전기차와 내연차 판매량이 비슷한 비율로 증가(연간 증가율 각각 2.8%, 2.7%를 나타냄)했다고 밝혔다. 전체적으로 전기제품이 작년 시장의 약 64%를 차지했으며 산업용 Lift Truck(지게차) 시장이 연간 250억 달러 이상을 미국 국내총생산(GDP)에 기여했다고 협회는 보고 있다. 캐나다와 멕시코는 미국 지게차 제조사들에게 가장 큰 수출국이다.
가장 큰 제조업체들은 모두 2018년에도 순위를 유지했습니다.
1. Toyota
2. KION
3. Jungheinrich
4. Mitsubishi
5. Crown Equipment
상위 5위 안에 든 각 기업은 작년보다 5% 이상 증가했다. 오늘날의 선두주자들, 특히 Toyota와 KION은 산업용 트럭을 넘어 공급망 서비스의 더 넓은 시장으로 그들의 영역을 계속 확장하고 있다.
ITA의 이사회 의장이자 Clark Material Handling Company(올해 10위)의 마케팅 및 영업 부사장인 Scott Johnson은 대부분의 제조업체에서 성장을 지원하는 '매우 건강한' 산업이라고 평가하고 있다. 그는 "산업으로서 우리는 제조업체들이 설비와 제조 공정에 투자할 수 있게 해준 몇 년간의 지속적인 성장의 수혜자"라고 말합니다.
ITA’s lift truck classes
ITA는 엔진, 작업 환경, 운전자 위치 및 장비 특성에 의해 정의된 7가지 등급의 Lift Trucks, 또는 Forklift를 정의했다.
Lift truck 등급은 다음과 같습니다.
Class 1: electric motor trucks with cushion or pneumatic tires
Class 2: electric motor narrow aisle trucks with solid tires
Class 3: electric hand trucks or hand/rider trucks with solid tires
Class 4: internal combustion engine sit down rider forklifts with cushion tires, suitable for indoor use on hard surfaces
Class 5: internal combustion engine sit down rider forklifts with pneumatic tires, suitable for outdoor use on rough surfaces
Class 6: electric or internal combustion engine powered, rider units with the ability to tow (rather than lift) at least 1,000 pounds
Class 7: almost exclusively powered by diesel engines with pneumatic tires, these units are suitable for rough terrain and used outdoors.
Top 20 Industrial Lift Truck Suppliers
(in millions)
2018 Rank |
Company |
2017 Rank |
2018 Revenue |
2017 Revenue |
% Change (2017~2018) |
World Headquarters |
1 |
Toyota Industries Corporation |
1 |
13,292+ |
11,393 |
16.7% |
Aichi, Japan |
2 |
KION Group AG |
2 |
6633+ |
6306 |
5.2% |
Wiesbaden, Germany |
3 |
Jungheinrich AG |
3 |
4363 |
4120 |
5.9% |
Hamburg, Germany |
4 |
Mitsubishi Logisnext Co., Ltd. |
4 |
4270 |
3833 |
11.4% |
Kyoto, Japan |
5 |
Crown Equipment Corp. |
5 |
3480 |
3080 |
13% |
New Bremen, Ohio |
6 |
Hyster-Yale Materials Handling, Inc. |
6 |
3174 |
2885 |
10% |
Cleveland, Ohio |
7 |
Anhui Forklift Truck Group Co., Ltd. |
7 |
1414 |
1347 |
5% |
Hefei, Anhui, China |
8 |
Hangcha Group Co., Ltd. |
8 |
1227 |
1077 |
13.9% |
Hangzhou, China |
9 |
Clark Material Handling International, Inc. |
10 |
790 |
781 |
1.2% |
Seoul, South Korea |
10 |
Doosan Industrial Vehicle |
9 |
740+ |
670 |
10.4% |
Seoul, South Korea |
11 |
Komatsu Ltd. |
11 |
649* |
649 |
0% |
Tokyo, Japan |
12 |
Hyundai Heavy Industries |
12 |
477* |
477 |
0% |
Ulsan, South Korea |
13 |
Lonking Forklift Co., Ltd. |
13 |
343* |
343 |
0% |
Shanghai, China |
14 |
EP Equipment, Ltd. |
14 |
294 |
236 |
24.6% |
Hangzhou, China |
15 |
Combilift Ltd. |
15 |
293 |
259 |
13.1% |
Monaghan, Ireland |
16 |
Manitou |
16 |
218 |
197 |
10.7% |
Ancenis Cedex, France |
17 |
Konecranes |
17 |
185* |
185 |
0% |
Hyvinkää, Finland |
18 |
Godrej & Boyce Mfg. Co. Ltd. |
20 |
79 |
71 |
11.3% |
Mumbai, India |
19 |
Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG |
18 |
72 |
79 |
-8.9% |
Fulda, Germany |
20 |
Paletrans Equipment |
19 |
69* |
69 |
0% |
Cravinhos, Brazil |
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