가위식 리프트(Scissor Lifts)가 산업을 선도하는 이유

가위식 리프트(Scissor Lifts)가 산업을 선도하는 이유

 

건설기계산업연구원   김인유

 

 

Scissors에 관해서 말하자면, 어떤 사람들은 이미 모든 것이 다 말해졌다고 생각할지도 모릅니다. 현실은 그들이 실용적인 수준에서 새로운 에너지 솔루션이 액세스(access) 부문에 어떻게 공급되는지 선도하고 있다는 것입니다.

 

친환경 솔루션(Green solutions)은 시험 단계를 훨씬 넘어 실제 세계에 적용되고 있습니다.

하이브리드(hybrids)에 관해서는 단 하나의 해결책이 없으며, Dingli는 18m 작업 높이 미만의 가위형 험로 작업용 장비(Rough Terrain Offering for Scissors)와 22m 작업 높이 미만의 붐 리프트에 대한 회사의 표준이 될 것이라고 믿는 제품에 하이브리드를 도입합니다.

이 범위의 모든 모델에는 18kW 전기 모터와 18.2kW 디젤 엔진이 설치되어 모래와 같은 험한 지형 환경에서 작업할 때 필요한 경우 전력을 추가합니다.

 

Dingli가 지적했듯이 일반적인 작업 조건에서는 18.2kW 엔진 전력 이상이 필요한 경우는 드물지만, 더 높은 출력의 엔진을 설치하면 중국, 유럽, 미국의 배출 제한에 해당 장치가 해당되므로 재생 시스템과 디젤 미립자 필터(DPF;diesel particulate filters))가 필요합니다. 그리고 전기 모터를 추가하면 더 많은 전력을 얻을 수 있고 모든 배출 요구 사항을 충족합니다.

 

 

• 하이브리드 혁신(Hybrid innovation)

기술적인 관점에서 보면 이는 전기 및 디젤 시스템이 함께 작동하고 엔진이 작동하면 자동으로 시동되는 하이브리드 모델이라고 이해할 수 있습니다.

가벼운 작업 중에 엔진의 과도한 전력은 배터리를 재충전하여 향후 중장비 작업을 위한 에너지를 저장하고 배터리를 건강하게 유지합니다. 이 이중 기능은 효율적인 작업을 보장하고 배터리 수명을 연장합니다.

이 새로운 제품군을 통해 Dingli는 이제 모든 시장에 단일 표준 마일드 하이브리드 시스템을 제공할 수 있으며, 기계의 ECU가 보조 전원이 언제 작동해야 하는지 알려주어 장비의 전력과 친환경 인증을 강화하여 궁극적으로 비용을 절감하고 배출량을 줄일 수 있습니다.

 

Haulotte는 최신 출시 제품인 HS18 E Max에서도 험로 주행에 초점을 맞추고 있습니다. 이 제품은 회사의 전기식 Pulseo 제품군인 가위형과 붐형에 추가되었으며 디젤 구동 범위 확장기를 통합했습니다.

HS18 E MAX는 최대 하중 750kg으로 전체 높이에서 주행할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 이는 이를 달성할 수 있는 최초의 18m 작업 높이 전기 RT Scissors 중 하나입니다.

 

이 모델은 HS15 E(Pro)와 HS18 E(Pro)를 포함하는 기존 HSE 범위를 완성합니다.

HS18 E Max의 기계적 액슬 변속기와 4륜 구동은 하중 용량으로 보완되며, 자재 취급 부착 옵션도 제공됩니다. 최대 400kg의 무거운 하중을 운반해야 하는 용도에 이상적인 설치하기 쉬운 부착물은 자재를 정리하고 넘어질 위험을 최소화합니다.

 

 

Sinoboom은 고객 요구에 따라 추가 성능을 제공하기 위해 거친 지형도 업그레이드했습니다. 디젤 및 전기 1323RD, 1323RE, 1623RD 및 1623RE 모델의 기술적 업그레이드에는 속도 비율이 증가하고 보행과 등반 토크가 20% 향상되었습니다.

 

휠 베이스가 확대되었고, 타이어의 트레드 깊이와 간격이 더 넓어져 그립력이 더 좋아졌습니다. 마지막으로, 기계의 전체 중량이 최적화되어 타이어 지면 압력을 줄이는 데 도움이 되었으며, 단일 타이어 압력이 10% 감소했습니다.

이러한 요소들은 이전 버전에도 있었던 능동 진동 기능의 장점과 결합되어 오프로드 성능을 향상시킵니다.

 

 

XG2225ERT는 강력한 4륜구동과 4륜 조향 기술을 채택하고 가위식 스택을 위한 에너지 절약형 중력 하강 방식을 도입하여 기존의 동력 하강 방식보다 더 부드러운 대안을 제공합니다.

신형 모델의 등판각은 30%이고, 옥외에서 최대 작업 경사도는 2도이며, 대형 플랫폼은 길이 4,590mm, 너비 2,250mm로 중량 750kg을 탑재하고 4명이 탑승할 수 있습니다.

 

플랫폼은 2,700mm까지 접고 펼칠 수 있으며 접이식 레일이 있습니다. 아우트리거 없이 기계의 전체 길이는 4,950입니다.

LGMG는 지난 4월에 개최된 파리 Intermat 쇼에서 21.7m 작업 높이의 SR2024E로 RT를 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 이 모델은 4.62m x 2.3m 크기의 대형 플랫폼과 750kg의 용량, 그리고 확장 데크를 갖추고 있습니다.

 

최대 4명까지 실내와 실외에서 탑승할 수 있는 SR2024E는 진동 액슬을 갖춘 4륜 구동과 30% 등판 능력 등 회사의 나머지 RT 제품군과 동일한 특징을 갖추고 있습니다.

 

자동 레벨링 유압 아우트리거(Auto-levelling hydraulic outriggers)는 안정성을 제공하는 반면, 4.5m의 좁은 회전 반경은 유연성을 제공합니다. 또한 과부하 센서 시스템도 포함되어 있습니다.

 

• 슬래브 솔루션(Slab solutions)

Manitou가 자체 가위 제품군을 생산하기까지는 시간문제였을지 모르지만, 회사는 올해 초 그러한 잠재력을 실현했습니다.

 

프랑스에 본사를 둔 이 제조업체가 가위식 리프트를 자체적으로 생산한 것은 이번이 처음입니다.

회사 측은 MEWP 시장의 가장 큰 부문에서 혁신적인 모델을 선보이고 자체 추진 장비의 완전한 제품군을 제공하는 것이 목표라고 밝혔습니다.

작업 높이가 각각 8m와 10m인 두 가지 신형 모델인 SE 0808과 SE 1008에 이어 12m 모델인 SE 1212가 출시될 예정입니다.

 

유럽에서는 4월부터 Manitou의 350개 딜러 네트워크를 통해 출시를 시작했으며, 2025년에는 유럽을 넘어 다른 지역으로 판매를 확대할 예정입니다.

Manitou Group의 R&D 부서에서 낮은 소유 비용을 염두에 두고 설계한 세 가지 슬래브 가위형 모델은 모두 2개의 AC 모터와 가벼운 디자인을 특징으로 하여 유지 보수가 필요 없습니다.

Manitou Group의 가위 리프트 제품군 제품 관리자인 Samuel Viaud는 "수요가 매우 강한 가위 시장에서 큰 야망을 가지고 있습니다."라고 말했습니다.

 

이 범위는 간소화되고 직관적인 제어판을 제공합니다. 기계에 부착된 전체 높이 게이트와 두 개의 핸들은 안전한 상승과 하강을 보장합니다. 운전자는 또한 확장 가능한 슬라이딩 바닥과 90cm의 추가 공간을 활용하여 총 바스켓 길이가 2.54m가 됩니다. 또한 통합 진단 기능이 제공됩니다.

 

JLG는 ES4046으로 슬래브 가위형 리프트(slab scissor lifts)의 전기 구동 ES 시리즈를 완성했습니다.

가볍고 회전 반경이 0(zero turning circle)인 쉬운 조작이 가능하도록 설계되었습니다. 유압 구동 이전 모델과 비교하여 듀티 사이클이 40% 이상 증가하여 생산성이 향상되어 작업자가 한 번 충전으로 더 오래 작업할 수 있습니다.

이 제품은 유지 보수가 필요 없는 AC 구동 모터를 사용하는 최초의 ES 가위식 리프트로, 효율성을 높이고, 소음을 줄이며, 이 크기의 이전 JLG 모델보다 50% 더 빠른 적재 속도로 주행할 수 있습니다.

 

JLG에 따르면 ES4046은 실내 플랫폼 높이가 11.9m(실외 8.75m)이고 동급에서 가장 낮은 총중량 가위로 ES 시리즈 가위 중 가장 높습니다. 실내에서 사용할 경우 최대 3명의 작업자를 수용할 수 있으며 ES 시리즈의 모든 모델 중 가장 높은 점유율을 자랑합니다.

부품의 공통성, 호스 및 부속품의 감소, 리프트 실린더의 단일화를 통해 유지관리 시간과 비용이 감소합니다.

 

Dingli에서 새롭게 출시한 주요 제품은 AC+ 시리즈 가위입니다. 제조사는 이 제품이 작업 높이 8m~16m 모델을 사용하는 고객에게 표준 선택이 될 것이라고 믿고 있습니다.

AC+는 기존 AC 범위의 주요 업그레이드이며 작년에 출시된 완전 전기 PA 범위의 뒤에 있습니다. Dingli는 AC+의 비용이 AC 범위와 비슷하지만 이점이 훨씬 더 크다고 말합니다.

AC+와 작년에 출시된 PA 모델 간의 주요 차이점은 가위 스택을 올리는 데 사용되는 최대 2개의 전기 액추에이터가 없다는 것입니다. 이로 인해 PA는 AC+보다 가격이 1.5배 더 비쌉니다. 즉, 현재는 친환경 장비에 대한 엄격한 정책이 있고 유압 누출이 전혀 필요하지 않은 일본과 북유럽과 같은 시장에 국한되어 있습니다.

 

그러나 AC+에 추가된 AC와는 다른 점은 많습니다. 제조사에 따르면, 범위 플랫폼 용량이 45% 증가했고, 측면 및 후면 포크리프트 포켓, 5년 보증이 있는 고밀도 리튬 배터리 팩, 표준 타이어에 비해 수명이 두 배인 고강도 타이어가 있습니다.

연결 및 하네스가 40% 감소한 통합형 4 in 1 모터 컨트롤러가 있습니다. 새로운 플랫폼 제어 상자에는 이전보다 3배 더 큰 디스플레이가 있는 내구성이 뛰어난 새로운 터치 패드가 있습니다.

환경적으로 AC+는 유압 오일 누출 억제 시스템과 유압 대신 전기 액추에이터 조향 시스템을 제공합니다. 액추에이터는 또한 유압 대안에 비해 더 빠른 조향 속도와 66%의 에너지 소비 감소를 제공합니다.

중력 하강 에너지 회수 시스템은 플랫폼 하강 중에 배터리가 충전되도록 합니다.

 

앞서 살펴본 것처럼 이 분야의 또 다른 추세는 전고를 활용하는 것이며, MEC는 해당 범위에서 가장 높은 제품인 38피트(11.6m) 3232SE 슬래브 가위를 출시하여 마이크로 가위 범위를 확대했습니다. 이 제품은 전고를 처리할 수 있습니다.

"전체 높이에서 운전하는 것은 모든 자체 추진식 모바일 승강 작업 플랫폼의 기본 요구 사항이자 기대 사항입니다. 전체 높이에서 운전하는 것은 MEC가 이 범주에 가져온 더 나은 솔루션입니다." 엔지니어링 부사장 게리 크룩이 말했습니다.

이러한 기능 외에도 이 제품에는 아우트리거 레벨링 시스템(outrigger levelling system)이 통합되어 있지 않은데, 회사 측에 따르면 이는 이 제품 범주에서 처음으로 조합된 것이라고 합니다.

 

3232SE의 다른 표준 기능 및 이점에는 폭이 32인치이고 플랫폼 용량이 550파운드인 섀시가 포함됩니다. 이 기계에는 AC 전기 구동 시스템이 장착되어 있으며 이전에 제공되었던 것보다 각 배터리 충전에서 더 많은 듀티 사이클을 제공하여 배출량과 작업 현장 수요를 줄입니다.

총소유비용에 초점을 맞춰, AGM 배터리와 MEC 누출 방지 시스템이 표준으로 제공됩니다.

Skyjack은 올해 뉴올리언스에서 열린 ARA 쇼에서 북미 시장을 겨냥해 특별히 업데이트된 새로운 마이크로 가위 라인을 출시했습니다.

 

SJ3213과 SJ3219는 각각 13피트와 19피트의 플랫폼 높이, 500파운드 플랫폼 용량, AC 전기 구동 성능, 작업 영역을 늘리고 위로 올려놓을 수 있는 20인치 롤아웃 확장 기능, 낮은 바닥 하중, 원격 진단이 가능한 텔레매틱스 기능을 갖추고 있습니다.

 

E-Drive 가위에는 회사의 Eco 기능이 포함되어 있어, 이전 모델과 비교해 운영상 탄소 배출을 16% 절감하고 동등한 유압 구동 기계에 비해 작업 주기를 최대 20% 향상시키는 등의 이점을 제공합니다.

북미 시장을 타겟으로 한 SJ3213 마이크로와 SJ3219 마이크로는 북미에서 이전 SJ3013 모델을 대체할 것입니다. SJ3014는 유럽에서 계속 판매될 것입니다.

 

이 제품은 무게 기준으로 90% 재활용이 가능하며, 환경 측면에서는 Skyjack의 옵션 Eco 트레이가 있습니다.

Skyjack의 수석 제품 관리자인 Corey Connolly는 "저희는 항상 생산성과 소유 비용을 개선하는 데 중점을 두고 있으며, E-Drive를 통해 최신 마이크로 가위는 더 적은 비용으로 더 많은 것을 제공할 수 있습니다."라고 말했습니다.